一、LYGCC-2型電力試驗(yàn)車產(chǎn)品概述
電氣試驗(yàn)車是根據(jù)《DL/T596-2015 電力設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程》及其它設(shè)備試驗(yàn)要求，針對(duì)國(guó)內(nèi)各大變電站內(nèi)的電力設(shè)備投運(yùn)前的交接試驗(yàn)及周期性的預(yù)防性試驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)研發(fā)的。
適用于電力、鐵路電氣化、冶金、煤礦等行業(yè)安裝運(yùn)行的變電站、鐵路牽引變電所、開(kāi)閉所等高壓電氣設(shè)備的工程交接試驗(yàn)和運(yùn)行中的預(yù)防性試驗(yàn)。本試驗(yàn)車對(duì)設(shè)備管理、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)**、報(bào)表輸出、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)操作和控制等提供了新的思路和方法，車內(nèi)全部測(cè)試設(shè)備不需搬運(yùn)即可進(jìn)行試驗(yàn)。這不僅規(guī)范了對(duì)試驗(yàn)設(shè)備、試驗(yàn)過(guò)程及數(shù)據(jù)記錄分析的管理，還大大提高了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)效率，縮短了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)間，減少了由于停電帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。 采用數(shù)字監(jiān)控和網(wǎng)絡(luò)通訊的智能集約型電力試驗(yàn)車，用于變電站、發(fā)電站等供電部門的 集中試驗(yàn)、斷電搶修等具有特殊要求的場(chǎng)合。該試驗(yàn)車能根據(jù)用戶要求，選配各種配置，并可完成現(xiàn)場(chǎng)大多數(shù)電力預(yù)防試驗(yàn)項(xiàng)目，所以在電力行業(yè)得到廣泛了應(yīng)用。 此外，所有需要使 用的測(cè)試裝置和設(shè)備都集中放置在專用的試驗(yàn)車上，可以直接運(yùn)輸?shù)皆囼?yàn)現(xiàn)場(chǎng)，試驗(yàn)后又可 以整體運(yùn)回倉(cāng)庫(kù)，非常方便。
1.1 LYGCC-2型電力試驗(yàn)車本測(cè)試車功能特點(diǎn)：
1）集中控制屏上裝有十來(lái)臺(tái)常用設(shè)備，使用時(shí)不需將設(shè)備搬運(yùn)至車外即可進(jìn)行測(cè)試，用戶 通過(guò)計(jì)算機(jī)集中控制這些設(shè)備，并利用計(jì)算機(jī)通過(guò)自帶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)控制其它未安裝在集中控制 屏中的設(shè)備。
2） 所有裝置，除可在試驗(yàn)車上使用外，還可單機(jī)使用。
3）預(yù)防性試驗(yàn)車根據(jù)《DL/T596-2015 電力設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程》配置了十余種電力設(shè)備， 同時(shí)客戶可以根據(jù)自己的需求選擇配備設(shè)備。
4）高可靠性?，F(xiàn)場(chǎng)條件和實(shí)驗(yàn)室不能相比，由于試驗(yàn)的設(shè)備種類和項(xiàng)目繁多以及車輛本身的 容積限制，不可能每一個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目帶上幾臺(tái)備用的設(shè)備，這就要求每一種設(shè)備必須具備非常 高的可靠性，保證到現(xiàn)場(chǎng)以后能夠完成各種試驗(yàn)。
5）高穩(wěn)定性。車載設(shè)備必須具有高穩(wěn)定性，不能一下顯示這個(gè)數(shù)據(jù)，一下顯示另一個(gè)數(shù)據(jù)， 導(dǎo)致專家診斷系統(tǒng)或試驗(yàn)人員無(wú)法判斷被試設(shè)備是否滿足規(guī)程或規(guī)定的要求，造成不必要的 停電檢修或其他誤判。
6）高準(zhǔn)確性。充分利用在預(yù)防性試驗(yàn)和測(cè)控領(lǐng)域多年來(lái)積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，全方位考慮設(shè)備的電 磁兼容性和惡劣的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試環(huán)境，保證測(cè)量的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，可信。
7）集成度高。按照現(xiàn)場(chǎng)預(yù)防性/交接試驗(yàn)要求，配置齊備的試驗(yàn)設(shè)備，高度集成在改裝后的 車上，數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)對(duì)各種試驗(yàn)儀器進(jìn)行集中管理。
1.2 LYGCC-2型電力試驗(yàn)車試驗(yàn)依據(jù)
依據(jù)用戶提供的技術(shù)要求,并滿足 DL/T596-2015 電力設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程》,適用于公共交通試驗(yàn)段電氣綜合試驗(yàn)車，系統(tǒng)滿足供電系統(tǒng)變電一次設(shè)備的性能檢測(cè)和預(yù)防性試驗(yàn)。主要試驗(yàn)對(duì)象電壓等級(jí)：牽引降壓混合變電所：AC10kV/DC1.5kV；AC10kV/AC0.4kV降壓變電所（含跟隨式變電所）：AC10kV/AC0.4kV
正面圖
左側(cè)視圖
1.3 整車功能性指標(biāo)遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1）電力設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程
DL/T596-2015
2）電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) GB50150-2016
3）現(xiàn)場(chǎng)絕緣試驗(yàn)實(shí)施導(dǎo)則 DL/T474.4～5-2006輸變電設(shè)備狀態(tài)檢修試驗(yàn)規(guī)程 Q/GDW 168-2010
4）客車結(jié)構(gòu)**要求 GB 13094-2007
5）機(jī)動(dòng)車運(yùn)行**技術(shù)條件 GB 7258-2004
6）客車定型試驗(yàn)規(guī)程 GB/T 13043-2006
7）汽車可靠性行駛試驗(yàn)方法 GB/T 12678-90
8）GB/T13306-91《標(biāo)牌》
9）GB/T9286-1998《色漆和清漆漆膜的劃格試驗(yàn)》
10）GB1771-91《色漆和清漆耐中性鹽霧性能的測(cè)定》
11）GB191-90《包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志》
二、LYGCC-2型電力試驗(yàn)車車輛基本參數(shù)：
|
▲電力試驗(yàn)車
|
本車使用用途為工程救險(xiǎn)車。車輛上牌時(shí)，行駛證的車輛名稱必須與用途一致。合法上牌手續(xù)。
|
|
燃油類別▲
|
柴油
|
|
底盤參考品牌
|
依維柯歐勝或相當(dāng)于
|
|
排放標(biāo)準(zhǔn)▲
|
國(guó)六
|
|
牌照
|
藍(lán)牌
|
|
汽車公告尺寸
|
長(zhǎng) ≧5800mm≦5990mm
|
|
寬 ≧1900mm≦2015mm
|
|
高 ≧2600mm≦2700mm
|
|
汽車公告總質(zhì)量
|
≧4350kg
|
|
汽車有效荷載
|
≧2600kg
|
|
設(shè)備空間
|
≧8立方米
|
|
軸距
|
≧3300mm
|
|
發(fā)動(dòng)機(jī)功率▲
|
≧95kw
|
|
發(fā)動(dòng)機(jī)排量
|
2.3L
|
|
車速上限
|
130km/h
|
|
準(zhǔn)乘人數(shù)
|
駕駛室可同時(shí)容納6人，配置空調(diào)、
|
|
車輛空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)、行車記錄儀
|
有
|
|
照明
|
車輛內(nèi)部LED照明、要求全角度覆蓋。
|
三、LYGCC-2型電力試驗(yàn)車運(yùn)行環(huán)境
1. 環(huán)境條件
1.1 環(huán)境條件
環(huán)境溫度：
0℃～+40℃（極限溫度－10℃～+50℃）
相對(duì)濕度：40℃（20～90）%
大氣壓力： 86～106Kpa(海拔高度相對(duì)2km及以下)。
1.2正常工作環(huán)境條件：
環(huán)境溫度： -10℃～+40℃
相對(duì)濕度：月平均相對(duì)濕度低于9590％，機(jī)殼表面無(wú)凝露。
工作環(huán)境：沒(méi)有導(dǎo)致金屬或絕緣損壞的腐蝕性氣體及較嚴(yán)重的塵埃和霉菌，無(wú)火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)的物質(zhì)。
四、引用的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)
GB
7258-2017機(jī)動(dòng)車運(yùn)行**技術(shù)條件
GB/T 12428 客車裝載質(zhì)量計(jì)算方法
GB/T 26774-2016 車輛運(yùn)輸車通用技術(shù)條件
GB/T 18411 道路車輛 產(chǎn)品標(biāo)牌
GB 1589 道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值
GB 4785 汽車及掛車外部照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定
GB 1495 汽車加速行駛車外噪聲限值及測(cè)量方法
GB 1589 道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值
GB/T 3181 漆膜顏色標(biāo)準(zhǔn)
GB-4793.1 《測(cè)量、控制和實(shí)驗(yàn)室用電氣設(shè)備的**要求》
GB/T6587.1-1986?《電子測(cè)量?jī)x器環(huán)境實(shí)驗(yàn)總綱》
GB/T11463-1989 《電子測(cè)量?jī)x器可靠性試驗(yàn)》等；
ZBF
24003-90《便攜式直流高壓發(fā)生器通用技術(shù)條件》
GB/T?16927.1－1997?高電壓試驗(yàn)技術(shù) 。
五、技術(shù)指標(biāo)
|
技術(shù)指標(biāo)
|
|
|
警示裝置
|
車輛外部按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)配備標(biāo)志燈或反光標(biāo)志等；配備無(wú)死角倒車?yán)走_(dá)影像，高清夜視；
|
|
電器綜合控制系統(tǒng)
|
10kw發(fā)電機(jī)組（具有穩(wěn)壓穩(wěn)頻功能）
|
|
配備整車電氣控制系統(tǒng)
|
|
車廂及門的要求
|
全封閉車廂
|
|
車廂采用防腐、耐火材料制作
|
|
車廂有隔音功能，噪音不得低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
|
|
救險(xiǎn)車專用爬梯
|
|
設(shè)備專用固定裝置（涵蓋減震裝置）
|
|
固定裝置貨架層距可上下調(diào)節(jié)
|
|
廂體所有門工藝為卷簾門結(jié)構(gòu)。
|
|
外形及材質(zhì)
|
防腐蝕、耐火材料制作，一體式全封閉車廂
|
|
降噪效果
|
車廂有隔音降噪功能，噪聲符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
|
|
便捷登車裝置
|
尾門為全開(kāi)門（尺寸不小于高*寬：1200mm*1140mm），側(cè)門需安裝蹬車固定踏步，方便登車取放設(shè)備。
|
|
廂體內(nèi)照明
|
車輛內(nèi)部LED照明、要求全角度覆蓋。
|
|
應(yīng)急照明
|
車廂頂部（提供圖片）安裝可折疊升降照明燈，升降高度≥1.8m，水平旋轉(zhuǎn)角度360°，垂直旋轉(zhuǎn)角度330°，防護(hù)等級(jí)≥IP66，可遙控和線控
|
|
★其他
|
整車一體化設(shè)計(jì)，符合專項(xiàng)作業(yè)車改裝要求，車輛具有工信部公告、整車免征購(gòu)置稅、有3C認(rèn)證證書(shū)
|
|
|
|
|
